Время чтения: примерно 15 минут
Логистика - пожалуй, самый тяжелый участок работы для онлайн-ритейлера. Когда предприниматель только запускает проект, он редко продумывает этот момент до мелочей. Лет пять назад клиенты спокойно относились к долгой пересылке и сбоям в сроках. Сегодня ситуация кардинально иная: маркетплейсы избаловали людей скоростной, часто бесплатной доставкой с постоянным отслеживанием перемещения посылки. Если магазин нацелен на работу с разными регионами, ему жизненно необходим сервис как минимум не хуже, чем у гигантов. Разберемся, как этого достичь.
Существующие методы транспортировки заказов
У владельца бизнеса есть три базовых пути: позволить покупателям приезжать за покупками самостоятельно, развозить товары собственным штатом курьеров либо передать эти задачи профессионалам - логистическим операторам или фулфилмент-центрам.
Каждый вариант имеет свои рамки. Чтобы сделать правильный выбор, нужно честно оценить количество ежедневных заказов и географию продаж. Если поток небольшой и вы работаете в пределах одного населенного пункта, реально справиться своими людьми. При масштабировании на другие области без привлечения подрядчиков уже не обойтись.
Получение товара непосредственно у продавца
Это наиболее бюджетный и простой вариант. Не требует вложений - достаточно организовать проход клиента в зону склада или офиса. Минус очевиден: география ограничена одним городом, да и далеко не все готовы ехать за покупкой. Потому такой метод обычно выступает как дополнительная опция. Часто его используют традиционные магазины, где сайт выполняет роль витрины.
Развозка собственным курьерским штатом
Это решение тоже работает только в рамках одного города. К тому же оно довольно хлопотное и затратное: нужно нанимать курьеров, платить им зарплату, решать вопросы с больничными и невыходами, содержать транспорт. Доставлять в соседние регионы своим ходом экономически невыгодно. Даже крупные сети в таких ситуациях обращаются к сторонним перевозчикам.
Собственная курьерская служба оправдана, когда бизнесу необходим тотальный контроль на каждом этапе. Например, при торговле дорогими, хрупкими или негабаритными вещами. В остальных случаях разумнее нанять сторонних исполнителей.
Привлечение логистических компаний
Самый распространный вариант - сотрудничество со специализированными перевозчиками. Рынок перенасыщен предложениями, можно подобрать исполнителя под конкретные запросы.
Решение о выборе партнера принимается исходя из множества факторов: специфика товара, возможность оплаты при получении, география присутствия компании и прочее. Если поток заказов велик, а бизнес разбросан по разным уголкам страны и зарубежья, разумно работать с несколькими перевозчиками одновременно.
Комплексный аутсорсинг: фулфилмент
Последние годы набирает обороты услуга полного логистического сопровождения - фулфилмент. Оператор берет на себя абсолютно все операции: прием товара на склад, его маркировку, сортировку, упаковку, отправку клиенту, прием денег и даже организацию возвратов.
Важный момент: фулфилм-центры всё равно чаще всего привлекают для финальной доставки те же курьерские службы. То есть для покупателя процесс выглядит идентично. Выбор фулфилмента влияет скорее на внутреннюю кухню магазина, нежели на впечатления клиента от получения заказа.
Как происходит отправка товара
Допустим, продавец определился с перевозчиками. Но работа только начинается. Теперь предстоит выбрать набор сервисов и настроить интеграцию с собственным сайтом.
Критически важный этап: последняя миля
По большому счету, клиенту всё равно, как именно продавец доставляет посылку до склада перевозчика - сам привозит или вызывает машину будет это коробка почтовая в Санкт-Петербурге или крутой крафтовый бренлдированный пакет. Это внутренние процессы. А вот каким образом груз попадет в руки заказчика - вопрос принципиальный. В логистике этот финальный отрезок называют «последней милей». И на него уходит до половины всех логистических расходов, поэтому каждый вложенный рубль здесь должен работать максимально эффективно.
Основные форматы вручения заказов
Есть несколько ключевых вариантов финальной доставки: выдача в пунктах выдачи (ПВЗ) и автоматизированных терминалах (постаматах), приезд курьера к дому или офису, а также срочная отправка в течение часа. Все они востребованы, но у каждого своя ниша. Не стоит подключать все сразу - лучше проанализировать, что актуально именно для вашей категории товаров и ваших регионов. Нужно найти золотую середину между комфортом покупателя и расходами бизнеса.
Пункты выдачи и постаматы. В нашей стране свыше 80% интернет-покупок забирают именно там. Удобно обеим сторонам: продавец экономит на курьере, а покупатель заходит за вещью по пути домой или с работы, не подстраиваясь под визит курьера. К тому же для клиента это чаще всего бесплатно.
Люди привыкли к самовывозу. Если не дать им такой опции, они могут уйти к конкуренту. Крайне важно, чтобы ваш перевозчик имел собственную или партнерскую сеть ПВЗ и постаматов.
Приезд курьера. Доставка курьером хоть и сдает позиции, но остается необходимой. Прежде всего она незаменима для крупногабаритных грузов, которые человек просто физически не понесет сам. Также есть категория клиентов, которым по разным причинам удобнее получить заказ на дому. В период ковидных ограничений этот способ был особенно актуален.
Функция «доставка до двери» обязана быть в арсенале, особенно если вы продаете мебель или бытовую технику. Да, это дороже, чем отправка в ПВЗ, но покупатели обычно понимают разницу и готовы платить за личный комфорт.
Экспресс-доставка. Тренд последнего времени - получение заказа через час или даже быстрее. Моду задали сервисы по доставке готовой еды и продуктов. Для некоторых категорий - цветов, чехлов для телефонов, спортивных мелочей - такая скорость может стать серьезным преимуществом. Понятно, что она доступна только в городах присутствия склада, который должен находиться в черте города, а не на промзоне за МКАД. Пока это не обязательная, но мощная конкурентная опция.
Подобную услугу предлагают не все перевозчики, но они есть: СДЭК, Почта России, Яндекс.Доставка, City Express.
Сравнение способов доставки
| Способ доставки | Стоимость для продавца | Удобство для покупателя | Сроки доставки | Необходимость интеграции |
|---|---|---|---|---|
| Самовывоз | Минимальная | Низкое | По готовности | Не требуется |
| Собственная курьерская служба | Высокая | Высокое | День в день | Может потребоваться |
| ПВЗ и постаматы | Средняя | Высокое | 2-5 дней | Обязательна |
| Доставка курьером (аутсорс) | Выше средней | Очень высокое | 1-3 дня | Обязательна |
| Экспресс-доставка | Очень высокая | Максимальное | 1-2 часа | Критична |
Техническая сторона вопроса: интеграция
После выбора перевозчика его необходимо связать с сайтом. Это избавит от двух серьезных проблем.
Первая - ручной труд. Если магазин отправляет десятки и сотни посылок ежедневно, заполнять документы, клеить конверты и вбивать трек-номера руками становится невозможно. Интеграция через API автоматизирует эти процессы, высвобождая время сотрудников.
Вторая проблема - пользовательский опыт. Многие сайты до сих пор перекладывают выбор перевозчика и расчет стоимости на плечи клиента, а то и отправляют его на сайт транспортной компании, чтобы тот сам разбирался. Для 2024 года это катастрофическое решение.
Люди привыкли к маркетплейсам и не хотят погружаться в дебри логистики. Они будут мириться с этим только ради действительно уникального товара или невероятно низкой цены. В остальных случаях - просто закроют вкладку и уйдут к другому продавцу.
Качественная интеграция делает оформление заказа простым и понятным: покупатель видит карту, выбирает удобный ПВЗ, оплачивает покупку. Ему совершенно не нужно знать, через кого именно приедет его заказ. Это лишняя информация.
Если магазин работает с несколькими перевозчиками, удобно использовать агрегаторы вроде MetaShip. Один договор - и вы подключены к десяткам служб. На сайте появляется виджет с выбором пункта выдачи, а оформление заказа происходит в пару кликов.
Ключевые критерии выбора перевозчика
- География покрытия: работает ли компания в нужных вам регионах и населенных пунктах.
- Тарифы и условия: стоимость доставки для разных категорий товаров, наличие скидок за объем.
- Способы оплаты: возможность принимать наложенный платеж и возвращать деньги.
- Сеть ПВЗ и постаматов: количество точек выдачи в ключевых для вас локациях.
- Качество интеграции: наличие готовых модулей для вашей CMS или удобного API.
- Специфика товаров: есть ли ограничения по габаритам, весу, хрупкости.
Подведем итог. Доставку можно организовать по-разному: своими силами или через подрядчиков. Большинство успешных онлайн-магазинов выбирают партнерство с курьерскими службами. Заказы можно отправлять в ПВЗ или на дом курьером, но статистика говорит, что россияне предпочитают самовывоз. Значит, оптимальная стратегия - курьерские службы с разветвленной сетью пунктов выдачи. И, конечно, процесс оформления должен быть максимально прозрачным и автоматизированным, как у лидеров рынка. Только при соблюдении этих условий логистика станет не головной болью, а конкурентным преимуществом.
